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太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司主营业务：衡器物联网的构架与服务，物联网电子汽车衡、数字与模拟式电子汽车衡，无人值守系统，电子台秤、吊勾秤、皮带秤、配料秤及称重系统软件等，为各行各业提供现代化计量器具。

下面为您介绍：无人值守地磅软件定制

一、需求了解

我们在设计软件前首先要了解客户的需求，知道基本的情况。像客户的行业，有几台地磅，想要实现什么功能等等。这些是设计无人值守地磅软件的基础。

二、实地考察

在了解完客户需求后，我们会实地考察。分析客户的过磅现场，然后根据需求制定出设计方案。当实际过磅情况不能实现客户需求时，我们会提出其他的方案供客户选择。

三、功能建议

对于一些企业来说，安装无人值守地磅软件有的可能只是为了解决的问题，有的是为了解决过磅效率的问题。所以在客户的需求中往往会侧重于一点，而忽略其他的过磅问题。因此我们会根据客户的过磅实际情况提出适当的功能建议。

希望以上内容对您有所帮助，如有需要请联系我们。

下面为您介绍：地磅常见的几种误差校准方法

1、地磅四角误差校准

取地磅1/3满量程载荷的标准砝码分别放置于地磅称重中心位置，记录地磅稳定后的读数。

2、角差校准

选择1/3MAX砝码(MAX为地磅量程)，将标准砝码放在地磅秤台面的4角，分别进行称量，4个角的读数偏差均不得超过允许误差。

3、地磅分度值校准

选择标准砝码放于地磅称重中心位置，测试地磅的分度值。

4、线性校准

选择用20%MAX和60%MAX的砝码，将标准砝码放在地磅称重台面的中央，分别进行称量，读数与标准砝码对照，偏差不得超过允许误差。

下面为您介绍：地磅仪表现场维修的几大问题

现场仪表测量参数通常由温度、压力、流量、液位几个参数构成，我们在对现场仪表维修问题进行研究时，也应围绕这几个参数来展开不同的分析。

首先，在对现场仪表故障进行分析之前，应对仪表系统的制造过程及工艺情况进行的了解，并深入研究仪表系统的结构、外观与功能、参数等。

第二，对现场仪表出现的故障诱因进行分析前，要先与相关工作人员进行沟通，弄清楚生产的负荷与原料的参数变化，并了解以往仪表发生故障的规律，在此基础之上明确出现问题的具体原因。

第三，假使仪表的历史趋势呈现出一条无任何改动的曲线，或者以前依照某个规律来波动，但现如今演变成一条死线，这说明可能是仪表系统出现了问题。通常来说，DCS 系统的反应十分的灵敏，任何细微参数的变化都可在仪表中得以体现。此时可特意更改一些工艺参数，查看仪表是否能够呈现出曲线变化趋势。若未出现任何改动，则表明仪表系统出现故障，若出现正常变化，则表明仪表系统可正常使用。

下面为您介绍：

在正式检定电子汽车衡时，若是实用标准砝码可能会存在一定误差，但是误差值应该在大允许误差的 1/3 之下。比如在Max=30kg（e=10g）的电子秤中，其 M2 登记砝码便能够很好的满足检定实际需要，但是在工作时，使用的往往是 M1 等级或者超过 M1 等级的标准砝码，想要切实将电子汽车衡误差测量出来，还需要进行几个 0.1e 的小砝码，一般需要大概诗歌左右 1g 小砝码，这样才可以做好 30 千克电子汽车衡的日常检定。