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如何减小地磅误差的方法

太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司主营业务：衡器物联网的构架与服务，物联网电子汽车衡、数字与模拟式电子汽车衡，无人值守系统，电子台秤、吊勾秤、皮带秤、配料秤及称重系统软件等，为各行各业提供现代化计量器具。

下面为您介绍：如何减小地磅误差的方法

1.传感器技术指标的保证

选择技术指标满足精度要求的传感器是保证地磅质量的关键。线性度、蠕变、空载温度系数和敏感温度系数是传感器的重要指标。每批传感器必须按照国家相关标准要求的采样率进行抽样检验和高低温实验。

2.布线电路的温度系数

理论分析和实验证明，输入放大器的输入电阻和反馈电阻的温度系数是影响地磅灵敏度温度系数的重要因素，必须选择温度系数为5x10-6的金属薄膜电阻。必须对生产的每个秤进行高温测试。对于一些温度系数稍有超差的产品，可以采用温度系数小于25x10-6的金属薄膜电阻进行补偿。在高温试验的同时，产品同时老化，提高了产品的稳定性。

希望以上内容对您有所帮助，如有需要请联系我们。

下面为您介绍：地磅偏载测试

在进行偏载测试时，应注意规程中有特别提 出使用质量大的砝码比使用小砝码组合效果好。 而在现场检定时，如果没有大砝码可用恒定载荷 代替大砝码进行测试。偏载测试主要目的是检查 各个承重点的示值是否一致。测试前先将称重仪 表的分度值调小，然后用大砝码或恒定载荷在秤 台上，对各个承重点测试一遍。如果有超差的应 给予调整，直至各个承重点的示值一致为止。偏 载测试调整完毕后，应将分度值调回原来所规定的分度值。

下面为您介绍：

传统过磅存在人工成本高。一台地磅就需要有7~8个人来进行管理。在目前人工成本居高不下的情况下，人口红利消失，像一些大中型企业，厂里有几十个计量人员，每年需要上百万的人工成本支出。

工作效率低。在传统型的企业里，经过我们的统计，人工过磅每车需要120秒-150秒。如果再算上后期财务人员去核对车辆信息、核对订单信息等众多的信息，效率就会十分低下。

①调整时发现大部分角偏载误差都在允许的范围内，我们只需要对一两个超出限定范围的角偏载误差作调整即可。这时先把砝码放在相应的角上，并对电位器进行调整。

②在调整的过程中发现大部分角都超差，而且数值相差不大，只有一两个角不一致。出现此类问题时，我们可对电位器进行调整，使各个角的误差都保持一致，再通过仪表的量程调整功能做调整。

③在调整过程中，如果大部分角误差都未超出限定的范围，偏载误差超标的仅有一两个角，而且电位器调到头也调不过来。可将所有电位器调到中间位置，采用标准砝码重新标定，然后进行检定偏载误差；若还存在调整不好的角差，则要通过水准仪重新测量基础。用不锈钢板重新找平后，再进行检定。

④汽车衡因修理拆下接线板时，好在调整时就将传感器对应的电位器位置以直观形式画在接线板背面以便下次调整时使用，如忘记接线位置，除重新查找定位也可把所有的电位器都调到中间位置，将标准砝码重新标定后再进行偏载检定。