太原地磅称重不准***「多图」

太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司主营业务：衡器物联网的构架与服务，物联网电子汽车衡、数字与模拟式电子汽车衡，无人值守系统，电子台秤、吊勾秤、皮带秤、配料秤及称重系统软件等，为各行各业提供现代化计量器具。

下面为您介绍：汽车衡创新实践与应用

在汽车衡系统内设置客户黑名单管理程序，并设定上限控制指标。如客户违反公司规定，出现跑冒油等违规情况时，由属地车间提出将该客户列入黑名单管理程序。当下次该客户再来时，汽车衡系统清晰显示该客户为黑名单，并显示违规详细信息，汽车衡岗位看到相应提示信息后，电话告知相关岗位工作人员，高度重视问题车辆，重点加强管理。当客户违规次数达到或超过设定上限指标时，汽车衡系统自动中止车辆过磅，停止为该客户装付油品，清除出厂。有效提升了客户管理水平，减少油品损失。

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汽车驶上汽车衡承载器后，承载器与汽车有共同的速度而产生一个水平力，以秤量为30吨的汽车衡为例，其水平力可达8000kgf以上。此力使承载器产生较大的纵向运动和较小的横向移动，为使承载器尽快复位以保证称量的准确性，必须为承载器设计较理想的水平力抑制装置，对承载器进行定位、限位。国际上将汽车衡承载器的水平力抑制装置称其为水平力抑制器，国内称为定位限位装置。根据汽车衡的称量、承载器的结构、称重传感器的承力传力方式有不同的结构形式。国内不论是单个承载器还是两个、三个、四个承载器组合的汽车衡，较多采用3英寸钢球传递载荷的双剪梁型称重传感器，较少采用双球面摇柱型支撑或自动定型的圆柱式称重传感器组件，基本不采用线接触链环、马鞍环承力传力定位限位组件。

电子衡器的计量原理利用了质量的引力 （重力） 属性，但完全抛开了杠杆原理和胡克定律，由此使质量计量的方式大大的简化。又由于称重传感器的量限和形式，随着材料科学和制作工艺的不断改进和发展，使得传感器不但在实现方法上，而且在精度及量限都极大的满足了质量科学研究、工农业生产及日常生活。使得电子衡器很快的占据了市场。

伴随称重传感器和二次仪表的不断改进，模拟传感器和数字传感器交相辉映的应用，新技术不断完善了电子衡器的制作工艺。微机的普及，无线传输技术的发展及互联网的应用，软件技术的完善都使得电子衡器成为质量计量技术的者。目前，电子衡器，高精度电子天平、工农业及日常流通领域的电子台秤及大吨位的电子秤，动态电子衡器，连续及非连续电子累计衡器都得到了很好的应用。

电子地磅是我们应用的一种电子衡器，在安装调试中有成型的经验。然而，一次在轧钢分厂安装调试一台电子地磅时出现了一种从未发生过的现象。即：安装完毕用测试砝码进行标定时，发现显示仪表所显示的重量不是按所施加的砝码重量而变化，而是忽多忽小，而且仪表显示的数目还与砝码的摆放位置有关，因此无法进行正常标定。

该电子地磅的称重传感器的连接方式是并联连接的，经过认真检查，传感器的连接线路正确无误（传感器按说明书接线图色标连接的）。而显示仪表和机械部分也无任何故障。对上述现象进行认真分析后，我们以为题目还是出现在传感器上。为了进一步查找原因，我们先将显示仪表用模拟器进行标定后再接进传感器，然后用一只砝码分别压秤的四角，其结果三个角显示值为正值，而另一个角显示值为负值。因此我们断定该角的传感器的内部接线有误，将该传感器的桥压或信号线的正负极引线调换后，该角也显示为正值。由于该传感器在出厂前封装时将桥压或信号的内部引线的正负极接反了，所以在安装时按正常色标进行连接出现了上述故障，改变连接后重新标定，上述现象排除。