长治货车定量装车系统厂家的行业须知“本信息长期有效”

地磅常用的保养维护方法

系统维护

（11）司磅操作人员和仪表维护人员均需熟读说明书及有关技术文件才能上岗操作。

案例二：新疆有一个棉花收购企业，有一台 100 吨电子 汽车衡，在别的秤上称重后到此企业卖棉花，每秤必会相差 几百斤不等，就向当地计量部门举报。当地计量部门现场细 致排查传感器、仪表，并进行现场检定，但没发现什么问题。 终发现进户线有部分掩埋在地下，就破土挖出此线，发现 在近 1 米深的地下的电缆线上连接一个装置。后，此 企业被严肃处理，并对当事责任人追究了责任。

动态汽车衡的结构 动态汽车衡一般承载器、压力传感器、信号处理箱、电 器控制箱、光栅识别系统、数轴触发器和显示器等装置组成。动态汽车衡的承载器应与收费口的路面在一个平面内， 当载重车辆通过承载器时触发压力传感器，压力传感器将受 压量值转变成电压信号，电压信号经过滤波、发大处理后传 送到处理箱中，信号经处理后转变成称重数值传送到显示器， 从而读取重量。数轴触发器是在车辆通行过程中测得车辆的 总轴数。各种数据通过增加资费系数整合处理后在收费岗亭 内显示收费总额和其他信息 。

关于数字电子汽车衡偏载误差的调试方法

调试方法

2.1 确定传感器分布位置，将传感器的角差系数初始化。

2.2 将一定量的替代物置于传感器上，分别记录各传感器对应的示 值。

2.3 先调试误差点传感器，再逐一调试误差点较小的传感 器。调试时如使用标准砝码压角则示值统一修正为标准砝码重量；如使 用替代物则按方法 4、5 进行。

2.4 若多个传感器的示值相同可将该示值作为调节基准点（即以此 作为调试其他传感器的参考量）；若各传感器的示值均不一致则将所记 录的示值平均值作为调试参考量。

2.5 利用角差公式调试。先通过程序使仪表进入手动角差修正状 态，输入角差系数，将负载放在传感器上进行反复调试，确认调试准确 后，还要再次调试其周围 2～３ 各角，查看是否变动（因为压某个角位 会影响到其他角位，调试过的也会变动，所以必须再次调试）。